В начале девяностых наши дороги стали заполнять иномарки, большинство из которых завозилось тогда из Германии. Россияне довольно быстро оценили качество и комфорт продукции немецкого автопрома, которая не теряла своего преимущества даже после многих лет эксплуатации. Между тем мало кто знает, что немалое количество Ауди, Фольсвагенов и БМВ появилось у нас тогда благодаря масштабному мошенничеству, организованному международными преступными группировками.
Дело в том, что в Германии автомобиль старше пяти лет уже не может считается транспортным средством — неоправданно большие эксплуатационные расходы по сравнению с новыми более экономичными моделями на фоне постоянно дорожающего топлива делают его содержание не выгодным, а слишком высокие налоги не позволяют рассчитывать на выгодную продажу. Немцам остается одно — отвезти машину на свалку, причем расходы за утилизацию ложатся там на плечи автовладельца.
Немецкие последователи Бендера
Предприимчивые последователи Остапа Бендера предложили им выход — покупать у них такие автомобили за треть от их стоимости по следующей схеме. Получив деньги, хозяин передавал покупателю документы на машину, ключи. Иномарка спокойно пересекала границу, таможилась, обзаводилась новым хозяином на просторах СНГ. А пару месяцев спустя бывший владелец машины прибегал в свою страховую компанию, хватался за сердце и писал заявление, что у него угнали его любимицу.
После проведенного расследование, которое неизбежно устанавливало, что угнанный транспорт растворился где-то на Востоке, он получал страховое возмещение и покупал себе новую машину. В итоге, немцы и международные аферисты зарабатывали деньги, а Россия обзаводилась репутацией страны правового беспредела.
Немецкая схема возродилась в России
Вскоре германские страховые компании раскрыли аферу. Однако, она неожиданно возродилась в России — сейчас интернет заполнен предложениями к автовладельцам получить за свою машину чуть больше денег, чем она стоит на самом деле, приняв участие в «немецкой схеме». Машины при этом перегоняются для продажи в южные регионы России и ближнее Зарубежье. Но иногда такой автомобиль выставляется на продажу и в Центре.
Способы развода при продаже автомобиля
Помимо этого, в арсенале мошенников множество других способов обмана при продаже-покупке поддержанных автомобилей — от элегантного «развода» до всучивания «куклы» или фальшивых «баксов».
Скажем, из-за желания сэкономить на госпошлине часто идут на не совсем легальный способ оформления сделки — по доверенности с правом передоверия и продажи. Если машина покупается у незнакомых лиц, то в этом случае легко нарваться на «подставу». Ведь вполне вероятно, что автомобиль находится в розыске, а убедиться в обратном можно лишь с помощью сотрудников ГИБДД, к которым при заключении «серой» сделки покупатель вряд ли будет обращаться за информацией.
Кроме того, после окончания срока действия доверенности нужно будет искать старого хозяина, чтобы он снова передоверил ее покупателю. Гарантий, что его можно будет легко разыскать, нет. Да и захочет ли он бесплатно переоформить машину на новый срок?
Все же покупка через профессиональную оценку в комиссионном магазине и полную проверку автомобиля через ГИБДД — путь более надежный.
Советы: как уберечься от аферистов на авторынке?
- Часто продавец просит покупателя оставить залог в обмен на ключи и техпаспорт на машину. Не соглашайтесь — как правило, такие предложения заканчиваются потерей денег и исчезновением продавца вместе с автомобилем.
- Бывали случаи, когда, получив деньги, продавец машины, еще не передавший на нее документы, под каким-нибудь невинным предлогом бесследно исчезал. Расстроившийся, но не отчаявшийся (машина и ключи у него!) покупатель обращался в милицию. А там только радовались: «Вот и еще одна угнанная нашлась!».
Покупка поддержанной иномарки на рынке чревата опасностью стать владельцем угнанного автомобиля. Причем, проверка через ГИБДД в этом случае не панацея, поскольку данные по машине к моменту ее продажи могли еще не поступить в ее базу. А когда этот факт обнаружится, например, при техосмотре или поездке на приобретенном автомобиле за границу, то от продавцов уже и следа не останется.
На ком лежит ответственность за покупку угнанного авто?
Поэтому за поддержанной иномаркой лучше обращаться в магазин комиссионной торговли, где обязаны тщательно проверить историю каждого выставленного на продажу автомобиля. Если все же автомобиль окажется краденным, то ответственность ляжет на продавца.
